Most kolejowy w Bielawie Dolnej

Most kolejowy nad Nysą Łużycką koło Pieńska to graniczny most kolejowy z 1870 roku, prowadzący z Polski do Niemiec. Łączy polskie Węgliniec z niemiecką miejscowością Horka na linii kolejowej Węgliniec - Roßlau, w okolicy wsi Bielawa Dolna.

Konstrukcja i wiek

Most wybudowano w 1870 roku. Ma sześć stalowych kratownic, po trzy dla każdego z torów. Obiekt jest w złym stanie technicznym: obecnie czynny jest tylko jeden tor, po którym pociągi mogą jechać z maksymalną prędkością 70 kilometrów na godzinę i przy ograniczonym obciążeniu 196 kN na oś.

Granica polsko-niemiecka

Most przecina rzekę Nysę Łużycką, która w tym miejscu stanowi granicę państwową. Łączy on polskie Węgliniec z niemiecką miejscowością Horka, leżąc na międzynarodowej linii kolejowej Węgliniec - Roßlau.

Plany modernizacji

26 lutego 2008 roku ministrowie infrastruktury Polski i Niemiec podpisali międzyrządową umowę dotyczącą budowy oraz utrzymania i eksploatacji granicznych mostów kolejowych na Odrze i Nysie Łużyckiej. W ramach porozumienia strona polska miała wybudować na tym odcinku nowy, dwutorowy most dla pociągów towarowych jadących z prędkością 120 kilometrów na godzinę i obciążeniem 245 kN na oś. Most i odcinek linii są przebudowywane w ramach modernizacji międzynarodowej linii kolejowej E 30.

Praktycznie

• Położenie: rzeka Nysa Łużycka na granicy polsko-niemieckiej, w okolicy wsi Bielawa Dolna koło Pieńska.
• Dojazd: obiekt kolejowy widoczny z okolicznych dróg i brzegu rzeki, most nie jest udostępniony do wejścia dla pieszych.
• Czego się spodziewać: XIX-wieczna stalowa konstrukcja kratownicowa w złym stanie technicznym, wciąż czynna dla ruchu kolejowego jednym torem, ciekawa dla miłośników zabytków techniki i pogranicza.