Mosty Warszawskie

Mosty Warszawskie to zespół pięciu przepraw w północnej części Wrocławia, prowadzących ulicą w kierunku dawnej trasy na Oleśnicę i dalej do Warszawy. Trzy starsze mosty i dwa nowe przerzucone są nad Odrą, Starą Odrą, Kanałem Miejskim i kanałem żeglugowym, a przez całą ich długość biegnie dwukierunkowa jezdnia z dwutorową linią tramwajową.

Pięć mostów zamiast jednego

Zespół starszych mostów składa się z jednoprzęsłowego mostu zachodniego nad Kanałem Miejskim, pięcioprzęsłowego mostu środkowego nad Starą Odrą i mostu wschodniego nad Kanałem Nawigacyjnym. Most środkowy zbudowano w latach 1914-1916 jako żelbetową konstrukcję z płyty łukowej. Do zespołu doszły dwa nowe mosty, wzniesione w latach 2006-2008 równolegle do starych: sześcioprzęsłowy nad nurtem rzeki i Kanałem Nawigacyjnym oraz jednoprzęsłowy zachodni nad Kanałem Miejskim.

Przeprawa od czasów historycznych

W tym miejscu przeprawa przez Odrę istniała od dawna, prowadząc z miasta przez Psie Pole w kierunku północno-zachodnim. Do lat 60. XIX wieku, jeszcze przed budową kanałów, stał tu most drewniany. W 1870 roku zastąpiła go czteroprzęsłowa konstrukcja stalowa wsparta na kamiennych filarach. Kiedy na przełomie XIX i XX wieku przebudowywano wrocławską drogę wodną, trzeba było dobudować dwa kolejne mosty i przebudować istniejący. W 1897 roku nad nowo przekopanym kanałem żeglugowym Miejskim powstał stalowy most kratownicowy, niemal identyczny jak most Trzebnicki po drugiej stronie miasta.

Most, który przeniesiono na inną rzekę

W latach 1927-1928 rozebrano jeden z mostów zachodnich i przeniesiono go na rzekę Oławę, gdzie funkcjonuje do dziś jako Most Rakowiecki. Na jego dawnym miejscu stanął nowy most żelbetowy ramowy, czyli dzisiejszy most Warszawski Zachodni.

Remont sprzed dwudziestu lat

W czerwcu 2006 roku ruszyła modernizacja przeprawy: obok starych mostów wybudowano dwa nowe, drogowo-tramwajowe, a stare poddano remontowi. W maju 2008 roku nowe mosty przeszły próby obciążenia i jedną z jezdni oddano do ruchu, po czym zajęto się remontem i adaptacją starych konstrukcji. Trasa dojazdowa zyskała wtedy po dwa pasy w każdym kierunku oraz wydzielone torowisko.

Praktycznie

• Położenie: nad Odrą, Starą Odrą, Kanałem Miejskim i kanałem żeglugowym w północnej części Wrocławia, w rejonie dzielnicy Karłowice-Różanka.
• Dojazd: przez most prowadzi jezdnia z linią tramwajową, warto sprawdzić aktualny rozkład komunikacji przed wizytą.
• Czego się spodziewać: widoku na rozgałęzienie Odry i pięć różnych konstrukcji mostowych obok siebie, w tym jedną z okresu przed pierwszą wojną światową.
• W pobliżu warto zajrzeć do Ogrodu Botanicznego Uniwersytetu Wrocławskiego, na Most Tumski i do Parku Szczytnickiego.